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Mais um capítulo da “novela mexicana” entre duas das maiores autoridades do Estado de Mato Grosso foi escrito hoje, nesta terça-feira (19).
Em uma entrevista transmitida pelo site Midia News nesta manhã, o governador Mauro Mendes (DEM) afirmou que se caso o prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro (MDB), abrir mão do BRT em "carta-aberta", ele vai pegar os cerca de R$ 400 milhões destinados à implantação do modal e usar o dinheiro para obras em outros municípios.
Mendes foi categórico em dizer que se caso Pinheiro oficializar por escrito que não aceita a implantação do BRT na Capital, os cuiabanos vão ficar sem o novo modal.
“Estamos convidando a Prefeitura de Cuiabá e de Várzea Grande para participar. Se ele quiser será bem-vindo (....) Se ele falar que não quer o BRT, ok. O governo não faz. Tem 141 municípios doidos para receber investimentos. Se o prefeito escrever uma carta formal dizendo que não quer, ok. Eu vou pegar esse recurso e vamos fazer esse investimento em outro lugar. Ele assume esse ônus”, disparou o governador.
O prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro, que teve seu segundo recurso negado pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) no dia 09 de janeiro, como o Única News havia divulgado em primeira mão, já informou por meio de nota que vai continuar "na briga" para que a Capital seja ouvida, de fato, sobre a possível troca do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) para o Bus Rapid Transit (BRT), em Cuiabá e Várzea Grande.
A decisão de trocar o modal é do governador Mauro Mendes (DEM) que, no entanto, não dialogou com as prefeituras de Cuiabá e de Várzea Grande, agindo de forma unilateral para "enterrar" o VLT.
"Como rígido defensor da Capital, continuará buscando todas as medidas necessárias para assegurar a efetiva participação da gestão do Município nas discussões que envolvem a substituição do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) pelo Bus Rapid Transit (BRT)", diz a nota de Pinheiro.
Já o governador destaca que o projeto de implantação do BRT será enviado ao Município e para ser efetivado precisa que o prefeito dê o aval. Mauro argumenta que a troca do VLT pelo BRT é a melhor solução de acordo com estudos técnicos.
Por diversas vezes o governador foi muito claro em dizer que “O VLT não vai ter, pode ter certeza disso”, decretando o enterro do modal que sequer andou um centímetro.