Elloise Guedes
Única News
Uma pesquisa realizada pelo Instituto Percent Pesquisa e Consultoria mostra que 59,4% da população cuiabana prefere o sistema modal de transporte do VLT e 40,6% preferem o BRT. Ainda segundo o instituto, a confiança da pesquisa é de 95% e margem de erro é de 5% para mais ou para menos.
Com a metodologia quantitativa, a pesquisa aconteceu entre os dias 13 e 14 de janeiro, com 400 entrevistas divididas proporcionalmente, conforme estatística da população de cada região de Cuiabá.
Entre os entrevistados que disseram preferir o BRT (40,6%), 88% disseram “sim” para a troca, já 12% deles mudaram de opinião e passaram a dizer “não”, quando souberam que o VLT seria substituído.
Quando questionados sobre concordar ou não com a decisão do governo em trocar o VLT pelo BRT, 53% concordam e 47% discordam do governo.
A pesquisa também mostrou que, para 85% dos entrevistados, o governador Mauro Mendes (DEM) deveria ter ouvido a população antes da decidir pela troca do modal e 15% acharam que isso não era necessário.
Em relação ao prefeito Emanuel Pinheiro (MDB), 74,8% dos entrevistados afirmaram que o gestor agiu certo ao entrar na Justiça para barrar a troca do modal, já 18,8% acharam que ele está errado.
Novo modal
No final do ano passado, o governador Mauro Mendes (DEM) bateu o martelo e decidiu desistir da obra do modal de transporte intermunicipal Veículo Leve Sobre Trilho, o famoso VLT, parado há 06 anos por diversos problemas. Agora, será implantado como novo modal entre Cuiabá e Várzea Grande o BRT.
Segundo Mendes, o valor da passagem ficará em torno de R$ 3,04, porém deve haver ainda um estudo de cálculo com a Prefeitura de Cuiabá para incluir um valor de integração, caso o passageiro precise pegar um ônibus circular.
O estudo para a implantação do novo modal rendeu 1,4 mil páginas e vinha sendo discutida, desde 2019, pela Comissão de Mobilidade Urbana do Governo Federal.
Desde então, o prefeito de Cuiabá entrou com várias ações na Justiça para tentar barrar o BRT. Pinheiro alegou ato ilegal por parte do governador Mauro Mendes (DEM), ao decidir de forma unilateral, sem ouvir as prefeituras de Cuiabá e de Várzea Grande, trocar o modal que cortará as duas cidades.
Veja o gráfico:
(Foto: Reprodução)
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